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物流業的升級
發布時間:2016-05-04

物流業是實體經濟發展的重要支撐,也是連接實體經濟的“血脈”。相關人士認為,物流成本居高不下,會成為擴大內需、增進消費的新障礙。給物流“減負”,除繼續完善交通基礎設施建設外,還要重視物流軟件基礎建設落后于硬件基礎建設的現狀,對物流業進行升級,形成機制、政策、人才聯動。

一要建立統籌協調機制,整合物流資源。有效降低運輸成本,需通過體制變革、機制轉換、盤活資源等措施,解決物流產業“散”、“弱”、條塊分割嚴重以及相互銜接不夠等問題。專家建議要成立省級層面的物流發展協調領導機制,打破不同體系和部門之間的壁壘,解決信息交流對接不暢的問題,實現物流資源的優化配置。

二要強化政府服務角色,發揮政策引導作用。業內人士認為,政策體系應包括明晰而具體的物流產業發展舉措和專項的物流發展規劃,以及與之相配套的財政、金融、稅收、外貿等政策,給予物流業發展明晰的政策指引。政府有必要在制定物流規劃、物流園區規劃、物流標準、誠信建設等方面加大工作進程和立法力度,有針對性地及時制定地方物流法規、配套政策。

三要加強物流人才供給。建議整合物流智力資源,開展政府、企業、高校和行業學會的多方合作;建議在研究生教育、本科教育、職業技術培訓三個層面支持高校和職校建設物流教育高地,培養不同層次的物流人才;扶持高校發展物流管理與工程學科,設立專項培訓經費支持物流行業培訓與職業資格認證。

四是推進物流標準化建設。戴賓認為,標準化的建設是促進企業聯合的重要條件。在物流領域中,有存儲規格、容器標準、托盤標準、車廂集裝箱標準、包裝標準、標準化條形碼等,這些標準不僅要統一,而且也應當與國際標準接軌。

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